L’évolution du coût du GNR est une problématique qui fait couler beaucoup d’encre ces dernières années. Aux premier et deuxième trimestre 2022, on enregistre en France une hausse remarquable du prix du litre. Par contre, au troisième trimestre, l’inverse se produit atteignant le seuil de 1,20 €. Au vu des nombreuses questions que cela suscite parmi les consommateurs, il convient de vous expliquer comment les prix du GNR évoluent. Lisez ce qui suit.
Évolution du prix du GNR en 2023
Dans son communiqué hebdomadaire, le ministère de l’Écologie permet au grand public de suivre les prix du GNR. Voici à ce propos la tendance des deux dernières années selon l’autorité.
Au 1ᵉʳ janvier 2022, le compteur de gazole non routier affiche 1,08 € le litre. En 2023 par contre, les agriculteurs et professionnels du BTP vont devoir payer plus pour faire fonctionner leurs machines. L’année commence en effet avec un prix sensiblement élevé, à savoir 1,43 € le litre. Cela ne devrait pas surprendre dans la mesure où il y a plus de demande que d’offre pour diverses raisons, dont le conflit russo-ukrainien. Cette tendance se poursuit aux deuxième et troisième trimestres affichant sur le tableau respectivement 1,121 € et 1,431 € le litre. Il ne faut surtout pas s’attendre à ce qu’elle s’inverse dans les mois à venir. Au contraire, les prix vont connaître sans doute une flambée une fois que la mesure de défiscalisation prévue pour 2024 entre en vigueur. C’est le lieu de préciser que les prix actuels du GNR bénéficient d’une exonération fiscale, ce qui permet d’atténuer l’augmentation.
Qu’est-ce qui explique l’évolution actuelle du prix du GNR ?
Comme vous l’avez vu, les prix du gazole non routier oscillent et terminent en hausse. Il convient donc de vous expliquer les différents facteurs à l’origine de cette évolution.
Le cours du pétrole brut
Avant tout, rappelons que le GNR est un produit dérivé du pétrole. Cela veut dire aussi que son prix est étroitement lié au cours de la matière première. Tant que les conditions d’approvisionnement de l’or noir sont favorables, les prix des produits pétroliers, notamment le GNR, sont avantageux pour les utilisateurs. Par contre, en période de crises (COVID-19, conflit ukrainien, etc), réduction de la production, ou de problème logistique, le cours de la matière première en pâtit. Cela entraîne inexorablement l’augmentation des prix du GNR.
Le coût de la logistique et du transport
La chaîne d’approvisionnement est l’un des principaux critères qui influent sur le prix du carburant. Pour parvenir à l’utilisateur final à partir des raffineries ou autres points de distribution, le gazole non routier effectue un périple. À cela s’ajoutent les frais d’entretien et les tractations à gérer. Dans la mesure où le fournisseur n’a d’autre choix que d’augmenter le prix de la marchandise pour compenser toutes ces charges, il n’est pas surprenant que le GNR devienne coûteux.
La parité entre le Dollar et l’Euro
Acheter en euro un produit fini dont le coût de la matière première est fixée en dollar, c’est aussi là où le bât blesse. En effet, l’unité monétaire du baril de pétrole est le dollar. Au moment où vous achetez votre GNR, son prix va dépendre du taux de change applicable. Il faut souhaiter que l’Euro soit en hausse ce jour-là pour obtenir le produit à un prix avantageux
La défiscalisation du GNR
La décision de mettre un terme à l’exonération fiscale accordée aux utilisateurs du GNR se justifie par la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Si la raison est judicieuse, les agriculteurs et professionnels des travaux publics doivent en payer le prix tout de même en perdant leur avantage. Par conséquent, l’année 2024 s’annonce sous de mauvais auspices pour ces derniers. Mettre fin au non-paiement de taxe sur le GNR reviendrait, en effet, à renchérir le prix du carburant en y ajoutant désormais les frais fiscaux afférents, notamment la TICPE.
L’évolution du coût du GNR est une problématique qui fait couler beaucoup d’encre ces dernières années. Aux premier et deuxième trimestre 2022, on enregistre en France une hausse remarquable du prix du litre. Par contre, au troisième trimestre, l’inverse se produit atteignant le seuil de 1,20 €. Au vu des nombreuses questions que cela suscite parmi les consommateurs, il convient de vous expliquer comment les prix du GNR évoluent. Lisez ce qui suit.
Évolution du prix du GNR en 2023
Dans son communiqué hebdomadaire, le ministère de l’Écologie permet au grand public de suivre les prix du GNR. Voici à ce propos la tendance des deux dernières années selon l’autorité.
Au 1ᵉʳ janvier 2022, le compteur de gazole non routier affiche 1,08 € le litre. En 2023 par contre, les agriculteurs et professionnels du BTP vont devoir payer plus pour faire fonctionner leurs machines. L’année commence en effet avec un prix sensiblement élevé, à savoir 1,43 € le litre. Cela ne devrait pas surprendre dans la mesure où il y a plus de demande que d’offre pour diverses raisons, dont le conflit russo-ukrainien. Cette tendance se poursuit aux deuxième et troisième trimestres affichant sur le tableau respectivement 1,121 € et 1,431 € le litre. Il ne faut surtout pas s’attendre à ce qu’elle s’inverse dans les mois à venir. Au contraire, les prix vont connaître sans doute une flambée une fois que la mesure de défiscalisation prévue pour 2024 entre en vigueur. C’est le lieu de préciser que les prix actuels du GNR bénéficient d’une exonération fiscale, ce qui permet d’atténuer l’augmentation.
Qu’est-ce qui explique l’évolution actuelle du prix du GNR ?
Comme vous l’avez vu, les prix du gazole non routier oscillent et terminent en hausse. Il convient donc de vous expliquer les différents facteurs à l’origine de cette évolution.
Le cours du pétrole brut
Avant tout, rappelons que le GNR est un produit dérivé du pétrole. Cela veut dire aussi que son prix est étroitement lié au cours de la matière première. Tant que les conditions d’approvisionnement de l’or noir sont favorables, les prix des produits pétroliers, notamment le GNR, sont avantageux pour les utilisateurs. Par contre, en période de crises (COVID-19, conflit ukrainien, etc), réduction de la production, ou de problème logistique, le cours de la matière première en pâtit. Cela entraîne inexorablement l’augmentation des prix du GNR.
Le coût de la logistique et du transport
La chaîne d’approvisionnement est l’un des principaux critères qui influent sur le prix du carburant. Pour parvenir à l’utilisateur final à partir des raffineries ou autres points de distribution, le gazole non routier effectue un périple. À cela s’ajoutent les frais d’entretien et les tractations à gérer. Dans la mesure où le fournisseur n’a d’autre choix que d’augmenter le prix de la marchandise pour compenser toutes ces charges, il n’est pas surprenant que le GNR devienne coûteux.
La parité entre le Dollar et l’Euro
Acheter en euro un produit fini dont le coût de la matière première est fixée en dollar, c’est aussi là où le bât blesse. En effet, l’unité monétaire du baril de pétrole est le dollar. Au moment où vous achetez votre GNR, son prix va dépendre du taux de change applicable. Il faut souhaiter que l’Euro soit en hausse ce jour-là pour obtenir le produit à un prix avantageux
La défiscalisation du GNR
La décision de mettre un terme à l’exonération fiscale accordée aux utilisateurs du GNR se justifie par la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Si la raison est judicieuse, les agriculteurs et professionnels des travaux publics doivent en payer le prix tout de même en perdant leur avantage. Par conséquent, l’année 2024 s’annonce sous de mauvais auspices pour ces derniers. Mettre fin au non-paiement de taxe sur le GNR reviendrait, en effet, à renchérir le prix du carburant en y ajoutant désormais les frais fiscaux afférents, notamment la TICPE.